価格
面積
-
地名検索
路線検索
埼玉新都市交通鉄道博物館（大成）駅
- 価格
- 1780万円
- 売地
|
|
- 所在地
- 埼玉県さいたま市北区 日新町一丁目
- 交通
- ＪＲ川越線日進駅 徒歩18分
埼玉新都市交通鉄道博物館（大成）駅 バス(日進公園西 18分 停歩2分) 徒歩23分
- 面積
- 区画：115.40m²
- 階数:
- 物件番号
- 10029
|
|
||
|
|
||
- 価格
- 2780万円
- 売地
|
|
- 所在地
- 埼玉県さいたま市大宮区 大成町二丁目
- 交通
- ＪＲ京浜東北・根岸線大宮駅 徒歩23分
埼玉新都市交通鉄道博物館（大成）駅 徒歩15分
- 面積
- 区画：82.81m²
- 階数:
- 物件番号
- 08763
|
|
||
|
|
||
- 価格
- 3380万円
- 売地
|
|
- 所在地
- 埼玉県さいたま市大宮区 大成町三丁目
- 交通
- 埼玉新都市交通鉄道博物館（大成）駅 徒歩7分
ＪＲ京浜東北・根岸線大宮駅 徒歩23分
- 面積
- 区画：86.38m²
- 階数:
- 物件番号
- 09790
|
|
||
|
|
||
- 価格
- 3380万円
- 売地
|
|
- 所在地
- 埼玉県さいたま市大宮区 大成町三丁目
- 交通
- 埼玉新都市交通鉄道博物館（大成）駅 徒歩7分
ＪＲ京浜東北・根岸線大宮駅 徒歩23分
- 面積
- 区画：86.37m²
- 階数:
- 物件番号
- 09789
|
|
||
|
|
||
- 価格
- 3380万円
- 売地
|
|
- 所在地
- 埼玉県さいたま市大宮区 大成町三丁目
- 交通
- 埼玉新都市交通鉄道博物館（大成）駅 徒歩7分
ＪＲ京浜東北・根岸線大宮駅 徒歩23分
- 面積
- 区画：86.59m²
- 階数:
- 物件番号
- 09791
|
|
||
|
|
||
- 価格
- 3400万円
- 売地
|
|
- 所在地
- 埼玉県さいたま市大宮区 大成町一丁目
- 交通
- ＪＲ京浜東北・根岸線大宮駅 徒歩13分
埼玉新都市交通鉄道博物館（大成）駅 徒歩17分
- 面積
- 区画：65m²
- 階数:
- 物件番号
- 09924
|
|
||
|
|
||
- 価格
- 3680万円
- 売地
|
|
- 所在地
- 埼玉県さいたま市大宮区 大成町三丁目
- 交通
- 埼玉新都市交通鉄道博物館（大成）駅 徒歩7分
ＪＲ京浜東北・根岸線大宮駅 徒歩23分
- 面積
- 区画：95.66m²
- 階数:
- 物件番号
- 09792
|
|
||
|
|
||
- 価格
- 4180万円
- 売地
|
|
- 所在地
- 埼玉県さいたま市大宮区 大成町一丁目
- 交通
- ＪＲ京浜東北・根岸線大宮駅 徒歩16分
埼玉新都市交通鉄道博物館（大成）駅 徒歩17分
- 面積
- 区画：184.60m²
- 階数:
- 物件番号
- 09074
|
|
||
|
|
||
- 価格
- 4280万円
- 売地
|
|
- 所在地
- 埼玉県さいたま市大宮区 大成町三丁目
- 交通
- 埼玉新都市交通鉄道博物館（大成）駅 徒歩7分
ＪＲ京浜東北・根岸線大宮駅 徒歩23分
- 面積
- 区画：117.35m²
- 階数:
- 物件番号
- 09793
|
|
||
|
|
||
- 価格
- 4780万円
- 売地
|
|
- 所在地
- 埼玉県さいたま市大宮区 大成町三丁目
- 交通
- 埼玉新都市交通鉄道博物館（大成）駅 徒歩13分
東武野田線北大宮駅 徒歩19分
- 面積
- 区画：163.71m²
- 階数:
- 物件番号
- 09383
|
|
||
|
|
||
- 価格
- 4780万円
- 売地
|
|
- 所在地
- 埼玉県さいたま市大宮区 大成町三丁目
- 交通
- 埼玉新都市交通鉄道博物館（大成）駅 徒歩13分
ＪＲ京浜東北・根岸線大宮駅 徒歩23分
- 面積
- 区画：163.71m²
- 階数:
- 物件番号
- 09384
|
|
||
|
|
||
- 価格
- 4980万円
- 売地
|
|
- 所在地
- 埼玉県さいたま市北区 櫛引町二丁目
- 交通
- 埼玉新都市交通鉄道博物館（大成）駅 徒歩14分
ＪＲ京浜東北・根岸線大宮駅 徒歩25分
- 面積
- 区画：198.34m²
- 階数:
- 物件番号
- 09796
|
|
||
|
|
||
- 価格
- 6480万円
- 売地
|
|
- 所在地
- 埼玉県さいたま市北区 櫛引町二丁目
- 交通
- ＪＲ京浜東北・根岸線大宮駅 バス(自衛隊前 1分 停歩1分)
埼玉新都市交通鉄道博物館（大成）駅 徒歩15分
- 面積
- 区画：349.51m²
- 階数:
- 物件番号
- 09800
|
|
||
|
|
||
